Po dokončení nechte model schnout alespoň dvě hodiny a pak zkontrolujt…

Na spoj použijte lepidlo na dřevo, které je rozpustné ve vodě a po zaschnutí zůstává pružné. Naneste ho tenkou vrstvou na obě strany a nechte chvíli vsáknout. Pokud je roh dutý nebo vychýlený, vložte dovnitř malý dřevěný klín nebo kolíček, který spoj podepře a zabrání jeho posunu. Díly k sobě stlačte svěrkami přes dřevěné podložky, aby na laku nezůstaly otlačené stopy. Sílu svěrek zvyšujte postupně, ne najednou, aby se dřevo nezlomilo v jiném místě.

Po dokončení nechte model schnout alespoň dvě hodiny a pak zkontrolujte povrch pod šikmým světlem. Teprve tehdy uvidíte, jestli patina zvýrazňuje konstrukci, nebo ji jen zašpinila. Hrany mají být čitelné, ne černé. Pokud si nejste jistí, uberte. Patinu lze vždy přidat, ale vzít zpět se dá jen obtížně a často za cenu přelakování celého dílu.

Po vytvrzení zkontrolujte pevnost. Zatlačte na područku směrem dolů i do strany. Pokud uslyšíte vrzání, spoj není dotažený. Vrzání často vzniká mezi dvěma dřevěnými plochami, které o sebe třou. Řešením je tenká vrstva vosku nebo kluzkého prášku do spáry, ale jen pokud je spoj mechanicky pevný. Vrzající spoj, který se hýbe, se musí rozebrat znovu. Toto je místo, kde většina lidí opravu vzdá a raději křeslo odstaví.

Než začnete vrtat, dvířka očistěte. Prach a mastnotu odstraníte hadrem namočeným v teplé vodě s trochou saponátu, pak je nechte proschnout. Starý lak nebo vosk, který se loupe, přebruste jemným brusným papírem. Pokud je povrch zdravý a drží, stačí ho jen zdrsnit, aby nová povrchová úprava interiéru měla na co chytit. Vyhněte se agresivnímu broušení do hloubky – ztratíte charakter dřeva a odhalíte spáry, které se pak hůř zakrývají.

Nejlepší prevencí je nebrousit hrany strojem. Ruční broušení je pomalejší, ale kontrolovatelné. Dýhu na hraně vždy přelepte papírovou páskou, dokud brousíte plochu. Páska ochrání hranu před nechtěným záběrem. Po dokončení interiéru pásku strhněte a hranu jen jemně přeleštěte. Pokud renovujete více kusů, označte si hrany, které jsou nejcitlivější. U staršího nábytku bývá dýha tenčí než u nového, takže i krátké broušení ji zničí.

Než začnete brousit, zjistěte, kde dýha skutečně končí. Na hraně stačí přejet prstem a najít přechod. Často je dýha stočená přes hranu o několik milimetrů. Tam se nesmí brousit vůbec, nebo jen velmi lehce. Brusku držte vždy kolmo k hraně, nikdy ne podélně. Pokud potřebujete srovnat hranu, použijte ruční blok s jemným zrnem a pracujte po vrstvách. Každý tah kontrolujte proti světlu.

Probroušená dýha na hraně je nejčastější důvod, proč renovace nábytku skončí hůř, než začala. Stačí pár tahů bruskou přes hranu a tenká vrstva dřeva zmizí. Pod ní je většinou nosná deska – dřevotříska, MDF nebo masiv jiné barvy. Vznikne světlý pruh, který už dýhou nezakryjete. Problém není v materiálu, ale v postupu. Většina lidí brousí celou plochu stejně, jenže hrana je vždy zranitelnější.

Zadní stěna skříně je místo, kam se běžně nevidí, a proto se na ni snadno zapomíná. Právě tam se ale hromadí vlhkost, prach a případně i plíseň. Skvrny a zápach bývají prvním signálem, že je něco špatně. Než se pustíte do čištění, zjistěte, z čeho je zadní deska vyrobená. Nejčastěji jde o sololit, dřevotřísku nebo tenkou překližku. Každý materiál snáší jiné zacházení a agresivní prostředky mohou napáchat víc škody než užitku.

Pokud se probroušení stane, nepanikařte. Nejprve zjistěte rozsah – někdy stačí jen přebarvit, jindy je nutná nová dýha. Nikdy se nepokoušejte vadu zamalovat silnou vrstvou laku. Lak propadne a rozdíl bude vidět ještě víc. Opravu dělejte za denního světla, ne pod umělým světlem. A hlavně – než začnete brousit další vrstvu, vždy zkontrolujte, co je pod ní.

Jak poznat, If you loved this information and you would such as to receive even more details pertaining to dokončení interiéru kindly browse through our own page. že už je pozdě Jakmile se na hraně objeví jiná barva nebo struktura, je dýha pryč. Někdy to není vidět hned – prach a lak rozdíl zamaskují. Proto po prvním přebroušení hranu otřete vlhkým hadrem. Vlhká plocha zvýrazní rozdíly v barvě i struktuře. Pokud se objeví světlý proužek, okamžitě přestaňte brousit. Další tahy už jen prohloubí škodu. Stejný test udělejte i po odlakování, protože některé laky dýhu chrání a po jejich odstranění se vada projeví.

Když už je dýha probroušená, máte tři možnosti. První je zakrytí novou dýhou – sežeňte stejný druh a tloušťku, naneste lepidlo a přitlačte. Druhá je tmelení barevným tmelem, ale to funguje jen na malé plochy a jen pokud nejde o pohledovou hranu. Třetí je přiznaná oprava – hranu zabarvíte mořidlem do odstínu okolní dýhy a přelakujete. Vždy zkoušejte na zkušebním kusu, protože mořidlo na dýze reaguje jinak než na nosné desce.