5 kroků, jak rozebrat a zabalit botník bez poškození

Po doručení nástroj nechte alespoň den aklimatizovat, než ho naladíte. Pokud cestoval v zimě, rozdíl teplot způsobí, že dřevo pracuje a ladění se během prvních hodin stejně změní. Zkontrolujte, zda se neuvolnily nohy, zda není poškrábaný lak a zda pedály fungují. Teprve potom řešte ladění a případné opravy.

Zásadní je gramáž a hustota tkaniny. Lehké plátno do 180 g/m² se po pár vypráních prověsí a na sedacích plochách zůstanou viditelné ohyby. Pro opakované použití hledejte hmotnost nad 220 g/m², případně tkaninu s keprovou vazbou, která lépe snáší mechanické namáhání. Zkontrolujte také, zda je látka předepraná. Pokud výrobce uvádí, že materiál může po prvním praní změnit rozměr, kupte raději větší velikost, nebo kryt před nasazením vyperte. Srážlivost kolem pěti procent je u přírodních vláken běžná a neznamená vadu.

Ochrana povrchu a mechanismu během přesunu Povrch chraňte ještě před tím, než se nástroj pohne. Lepicí pásky na lak nepatří – při odtržení berou s sebou i vrchní vrstvu. Místo toho použijte netkané textilie, bublinkovou fólii a fixační pásku, která se lepí na fólii, ne na dřevo. Rohy a hrany obalte několika vrstvami, protože právě tam dojde k nárazu jako prvnímu. Klávesnici zajistěte pevnou deskou a pedály obalte tak, aby se během jízdy neohýbaly.

Botník se stěhuje nejčastěji proto, If you cherished this article and you would like to obtain far more details pertaining to https://Zipperquick.com/profile/landonbrumb kindly take a look at the web site. že se mění dispozice chodby, mění se byt, nebo protože při rekonstrukci překáží. Ať je důvod jakýkoli, rozebrat a zabalit botník tak, aby přežil cestu bez odřenin a uvolněných spojů, chce trochu systematičnosti. Následující postup vychází z běžných konstrukcí – lamino, dřevotříska, masiv, někdy i kovová kostra.

Zvedání začíná u nohou, ne u rukou. Nástroj nikdy nezvedejte za klávesnici, za víko ani rekonstrukce koupelny krok za krokem ozdobné lišty – tyto části nesnesou hmotnost a prasknou nebo se utrhnou. Přenosné popruhy nebo pásy veďte pod spodní deskou tak, aby se síla rozložila do rámu. Pokud jde o pianino, použijte schodový vozík s popruhy a zajistěte ho proti převrácení. U křídla odšroubujte nohy a přepravujte tělo zvlášť; snažit se přenést křídlo s nohami je nejčastější a nejdražší chyba.

Při ukládání do přepravního prostoru dbejte na to, aby sklo stálo nebo leželo naplocho, nikdy ne na hraně. Mezi sklem a stěnami vozidla musí být měkká vrstva – deka, molitan nebo karton. Pokud veze více kusů, oddělte je od sebe a zajistěte popruhy, aby se během jízdy nepohnuly. Prudké brzdění je častější příčina prasknutí než samotný náraz.

Saloun se nanáší v tenké vrstvě na zpevněnou idlu. Tloušťka masa se nemění, pokud saloun tvoří jen povrchový film. Silná vrstva salounu budí dojem větší porce, ale při přepravě se sesune a idla pod ním se ohne. Podložku volte pevnou, například dřevěnou desku nebo tuhý karton potažený potravinářskou fólií. Idla musí ležet naplocho a nesmí se dotýkat stěn nádoby. Mezi jednotlivé kusy vložte proložky z pečicího papíru, aby se saloun neobtiskoval.

Nejčastější chyby: zvedání za víko, přenášení po schodech bez vozíku, chybějící zajištění klávesnice a podceňování hmotnosti. Vždy počítejte s tím, že nástroj je těžší, než vypadá, a že jeden špatný pohyb zničí víc než celá cesta.

Rám a sklo balte odděleně, tlak je nepřítel Základní chybou je nechat police v rámu a omotat celou vitrínu. Při přenosu se rám kroutí a sklo praskne v místě, kde je nejvíc napnuté. Rám proto zabalte samostatně – rohy vyztužte kartonem nebo pěnovou chráničkou a hrany oblepte lepicí páskou. Skleněné desky pak vložte do pevné krabice nebo mezi dvě tuhé desky a proložte je měkkým materiálem tak, aby se navzájem nedotýkaly.

V autě musí nástroj stát na pevném podkladu, ne na dece přes hranu. Podložte ho dřevěnými hranoly a připevněte popruhy ke kotevním bodům vozidla – ne k bočnicím, které se vytrhnou. Vnitřní mechaniku zajistěte proti pohybu: u pianina stačí zajistit kladívka a pedálovou mechaniku, u křídla je nutné zablokovat víko a odstranit volné části. Během jízdy nejezděte rychle přes prahy a výmoly; každý otřes se přenáší přímo na struny a ladění.

Piano se neposouvá silou, ale přípravou. Většina poškození nevznikne při jízdě, ale při nakládání a vykládání, kdy se nástroj naklání přes hranu schodů nebo prahu. Ještě před prvním pohybem zjistěte hmotnost a rozměry nástroje, změřte šířku dveří, výšku zábradlí a poloměr zatáček na trase. Rozdíl mezi klavírem a pianinem není jen v hmotnosti, ale hlavně v těžišti – piano stojí na třech bodech a při náklonu se převrací jinak než pianino na čtyřech kolečkách.

Nejčastější chyba je koupit kryt jen podle vzhledu a velikosti sedačky. Rozměry udávané výrobcem se vztahují k rozloženému kusu, ne k nasazenému. Kryt, který je přesně na míru, se po vyprání nevejde, zatímco příliš volný se shrnuje a drhne. Druhá chyba je prát kryt společně s jiným textilem, který pouští barvu. Vždy perte samostatně nebo s podobnými odstíny. Třetí chyba je nechat kryt na nábytku příliš dlouho bez přemístění – prach a pot se usazují v ohybech a látka se opotřebovává nerovnoměrně. Kryt proto sundejte alespoň jednou za dva měsíce, i když nevypadá špinavě. Tím prodloužíte jeho životnost na roky místo měsíců.